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丝绸之路经济带需加速铁路口岸建造

来源:http://nc361.com 责任编辑:尊龙人生就是博 2017-10-03 20:23

  

  【编者按】为加速丝绸之路经济带的建造,我国政府将推进树立与中亚、南亚、东盟、东北亚等国家间的运送通道,有利于节约运送时刻和本钱,加强相互间的交通联络和经贸来往。

   本报乌鲁木齐9月2日电 我国和亚太国家将大力开展境外铁路建造,打造铁路口岸建造,并尽力树立运送办理方针和法律监管标准的一致,降低物流本钱,这是今日记者在亚欧博览会丝绸之路经济带交通建造与物流论坛上得悉的。

   丝绸之路经济带辐射近30亿人口,是世界最长、最具开展潜力的经济大走廊。新疆作为欧亚大陆地舆中心,具有成为亚欧文明与经济中心的内涵潜力,在交通运送等基础设施、动力资源、旅游资源、文明背景以及国家方针方面,都已具有开展开放型经济的优势条件。

   交通运送部部长杨传堂表明,我国政府将推进树立与中亚、南亚、东盟、丝绸之路经济带需东北亚等国家间的运送通道,加强交通基础设施的联接互联,加速亚洲公路网、泛亚铁路网境内段、重要出境路网项目建造。

   国家发改委归纳运送研究所副所长汪鸣称,我国西部地区依托铁路等运送通道向中亚、西亚和欧洲辐射,优势在于全程运送所需时刻较海上运送节约1/3。

   交通运送部规划研究院副院长张宝胜说,当时亟待优化完善归纳运送通道,不只要快速提高陇海兰新铁路、连霍高速公路运送能力,加大阿拉山口到中亚、欧洲集装箱班列的开行密度,构成“新疆为前沿,重庆、武汉、加速铁路口岸建造郑州等中心城市为驱动”的世界铁路运送大通道。

   尽管,我国参加了《世界铁路货品联合运送协议》、《世界铁路货品运送条约》,推进签署了中巴哈吉、中吉乌等多个多边运送协议,但中吉乌铁路、中塔阿伊铁路规划建造仍发展缓慢。“世界铁路通道途径多国,和谐难度大,我国将着手探究多边多元化建造运营等协作方法。”杨传堂坦言。

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